LaserreinigungDie Technologie zur grünen Reinigung ist in den letzten Jahren aufgetaucht.Es verwendet die Formmatrix und Oberflächenbefestigungen, um einen großen Unterschied in der Energieabsorption einer bestimmten Laserwellenlänge zu habenDer größte Teil der Laserenergie wird von der Oberflächenbefestigung absorbiert, wodurch sie sofort erhitzt, verdunstet, verdunstet oder expandiert wird.Es wird durch den auf der Oberfläche gebildeten Dampfstrom angetrieben und von der Oberfläche des Objekts getrennt, um den Zweck der Reinigung zu erreichen. Der VorteilLaserreinigungÜber trockenes EisReinigungDer Reinigungsprozess ist einfach zu realisieren automatische Steuerung und FernbedienungReinigung, und beim Reinigungsprozess kein Nebenkonsum.
1. Anwendung vonLaserreinigungTechnologie auf dem Gebiet der Reifenformen
Die Form ist ein wichtiges Werkzeug, das im Reifenvulkanisierungsprozess verwendet wird.und Freisetzmittel. Probleme wie Kohlenstoffablagerungen, Klebstoffe und Schwierigkeiten bei der Entformung werden unweigerlich auftreten. Das Muster kontaminiert die tote Zone. Eine saubere Form ist entscheidend, um qualitativ hochwertige Produkte zu erhalten.Die Form muss häufig gereinigt werden, um die Oberflächenreinheit zu erhalten, um die Lebensdauer der Form und die Qualität der Reifen zu gewährleisten.
Häufig verwendetReinigungDie Methoden für Reifenformen umfassen hauptsächlich mechanische, chemische, Ultraschallreinigung und Trockeneisreinigung.Ihre Anwendungsmöglichkeiten sind aufgrund der Anforderungen an die automatische Reinigung mit hoher Präzision online sehr begrenzt.Im Vergleich zu anderen Reinigungsmethoden ist TrockeneisReinigunghat einzigartige technische Vorteile auf dem Gebiet der Reifenformen und ist zur derzeitigen gängigen Methode zur Reinigung von Schimmelpilzen geworden.und die Vorbereitung und der Transport von Rohstoffen sind schwierig, ist der Sekundärverbrauch groß und die Reinigungskosten relativ hoch.
2. Anwendung vonLaserreinigungTechnologie auf dem Gebiet der leisen Reifenreinigung der Innenwand
Neue Energiefahrzeuge sind leiser als herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, und die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge hat auch strengere Anforderungen an die Lärmkontrolle von Reifen gestellt.Neue Energiefahrzeugreifen können sich durch Verbesserung der Gummiformel besser an die Anforderungen neuer Szenarien anpassen, Reifenseite, Reifenvolumen, Profilmaterial, Profilmuster usw.
Als "grüne" Reinigung,LaserreinigungDie Technologie ist in der Produktion von leisen Reifen sehr gut anwendbar und verwendet einen fokussierten hochenergetischen Laserstrahl zur Bestrahlung der Oberfläche von organischen Polymermaterialien.die physikalische und chemische Veränderungen an der Oberfläche des Materials verursachen, wodurch die Oberflächenleistung verändert wird. Es kann die Reifenqualität und die Produktionstechnologie effektiv verbessern, die Übereinstimmung zwischen Reifen und Karosserien verbessern,und verbessern die Gesamtleistung des FahrzeugsDurch die Beschichtung der Innenwand des Reifens mit einem weichen gelähnlichen Polymer-Verbundwerkstoff werden die funktionsfähigen Explosions-, Punktions- und Lecksicherungsfunktionen erreicht.Auf der Oberfläche des undichten Gummis wird eine Schicht aus Polyurethanschwamm aufgeklebt, um Schall- und Wärmedämmung zu erreichen, und eine leise Wirkung der Absorption von Hohlraumgeräuschen.
LaserreinigungDie Anwendungen, die in der Anlage verwendet werden, können die Rückstände des Ablassmittels an der Innenwand des Reifens wirksam entfernen und die Beschichtung von Verbundwerkstoffen und die Haftung von Polyurethanschwamm verbessern.ReinigungDer Prozess erfordert keine Verbrauchsmaterialien, keine Schäden an den Reifen, hohe Effizienz und gute Konsistenz und kann eine automatisierte Reinigung realisieren.
Durch die Auswahl der Impulselaserausrüstung und die Formulierung eines angemessenen Prozessflusses werden die Proben ausgewertet.Die Ergebnisse zeigen, daß verschiedene Prozessparameter (Laser-EnergiedichteDie Prozessparameter müssen für den Herstellungsprozess von schweigungsfreien Reifen vernünftigerweise formuliert werden.Während der gesamten Prüfung, dieLaserreinigungDie Schädigung des Substrats war weit über die Anforderungen hinaus.
Die Verwendung eines Lasers zur Reinigung der Innenwand des Reifens erfordert keine Verbrauchsmaterialien, keine Beschädigung des Reifens, eine schnelle Reinigung und eine gute Qualität.Es kann automatische Reinigung realisieren und erfordert nicht die anschließende Splitterentfernung des traditionellen Schleifens und die anschließende Blastrocknung des Nassreinigungsprozesses.Laserreinigungkeine Schadstoffemissionen auslöst und einsatzbereit ist und qualitativ hochwertige Vorbereitungen für die anschließende Verklebung von schweigenden Reifen, selbstreparierenden Reifen und funktionsfähigen Reifen mit Selbstdetektion vornimmt.
3. Anwendung vonLaserreinigungTechnologie auf dem Gebiet der Texturisierung von Reifengummi
Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Wirtschaft unseres Landes wächst derzeit auch der Ausmaß der Entwicklung von Autos, Lastwagen usw.die zu einem aktiven Anstieg des Reifenwechsels geführt hatDie Abfälle werden direkt entsorgt, wodurch nicht nur Ressourcen verschwendet, sondern auch die Umwelt verschmutzt wird.Viele der gebrauchten Reifen, die ausgetauscht werden, sind in gutem Zustand und können nach dem Umreifen noch verwendet werden.
Traditionell wird der Prozess, bei dem nur das Laufflächen wieder vulkanisiert wird, als Reifenumreifen bezeichnet.Die traditionelle Methode des Reifenumreifens besteht darin, den gemischten Klebstoff an den gefielten Reifenkörper zu kleben, wird dann in eine Stahlform einer festen Größe gelegt und einem Vulkanisierungsprozess bei einer Temperatur von mehr als 150 °C unterzogen, der allgemein als "heißes Nachbauen" oder heißes Nachbauen bezeichnet wird.
Vor dem Umreifen muss das gereinigte Reifenblech bis zu einem filigranartigen Rauheitszustand poliert werden.die nicht zur späteren Vulkanisierung der Karkasse und des Profils beiträgt, so dass die Qualität des nachgefochtenen Reifenprodukts nicht der Norm entspricht.
Laserreinigungkann gleichmäßig Gittergruben erzeugen, um eine Textur auf der Reifengummioberfläche zu erzielen.Eine Pulslaserreinigungsmaschine mit einem Gauss-Punkt steuert das Galvanometer, um horizontal und vertikal zu scannenDurch geeignete Prozessparameter kann die Rauheit der Reifengummioberfläche gleichmäßig erhöht und die Verbindung zwischen dem vulkanisierten Karkass und dem Profil verbessert werden.Kombinierte Kräfte für eine höhere Qualität des Reifenumbaus.